今年八大重点助力京津冀交通一体化

“我想问一下,从交通运输的角度来看,京津冀一体化到今天已经到了什么阶段,将如何继续?”4月20日,交通运输部举行了今年第四次例行记者会。综合规划司副司长彭思毅在回答《华西都市报》的提问时,透露了2017年京津冀交通一体化的八大重点任务。“建设绿色低碳交通系统”成为其中之一。

记者注意到,4月1日熊安新区成立新闻发布会后,新区规划支持的七大重点任务还包括“建设快速高效的交通网络,打造绿色交通体系”。

彭思毅暗示,交通部高度重视京津冀交通一体化。近日召开的京津冀交通一体化领导小组会议对2016年工作进行了全面总结和分析,提出了2017年的8项重点任务。

关于八个重点,彭思毅首先谈到加快“京津冀在轨”建设。“这是第一要务。我们将继续推进京张、京沈、大张、张虎等高速铁路建设,努力建设石济高速铁路。启动京张高铁崇礼支线支撑,推进京津冀铁路规划和支撑工作。包括北京和其他地方的一些客运枢纽、城际铁路和城市轨道交通。”

他还提到继续促进重大公路项目的发展。例如,通过支持首都地区的环路和延伸高速公路来改善贫困地区的交通,同时进一步提高农村道路的通行能力和熟练程度,这种情况是罕见的

努力建设现代化的津冀港口群也是他提到的重点任务之一。“众所周知,天津和河北港口是环渤海地区的港口,也是京津冀交通一体化的突破口。加快支持京津冀港口集群运输,需要建设一批铁路运输项目,打通京津冀港口最后一公里,有效提高港口效率,适应京津冀一体化发展。”

至于三地民航机场的增长,他建议今年完成《京津冀区域机场综合交通枢纽成长规划》。完善首都机场管理职能,支持天津、石家庄机场进一步优化航线集合等。“这里还有很多工作要做。”

他还强调了与老百姓的私生活有关的快递问题,“这是一项民生工程”。彭思毅表示,这将促进京津冀邮政业的协调发展。推动京津冀三大重点城市邮政协调发展,加强交通枢纽邮政快递配套。推进和支持北京、天津、石家庄一批邮件处理中心和快递配送中心的建设和扩建。规划和培育快递专业物流园区,包括一些支持机场的园区。促进国际邮件交换局的支持和国际快递监督中心的运作。同时,应使用新能源汽车和智能快递包裹箱来促进对快递终端出口的支持。鼓励快递公司依靠高速铁路和铁路特快货运列车运输快递货物。

“推进京津冀客运网络售票”关于深化交通服务一体化,彭思毅表示,今年将推进客运专线公交化创新,特别是省际相邻区域主通道客运专线公交化创新,深化一卡通互联互通,推进高速公路电子商务系统的拓展应用。

关于三个政策协会之间的和谐治理和协调问题,彭思毅表示,北京、天津和河北三地健全的政策对接和协调机制,有助于促进三个政策协会的协调发展

关于建设绿色低碳交通体系,记者注意到,在4月1日正式宣布建立熊安新区后,新区规划和支持的七项主要任务中,包括“建设快速高效的交通网络和绿色交通体系”。

4月3日,在接受新华社采访时,京津冀协同增长专家咨询委员会主任、中国工程院信用局局长许表示,熊安新区选址的综合考虑因素之一是交通。他说,“运输、地质、水文和支持成本的身份是通过频繁的深入论证来选择的。”(记者卢当)

转载注明出处:http://www.zrknua.cn/a/210.html