铜川市公交站点500米全覆盖

近日,《中国商报》记者从《铜川市人民当局关于城市优先成长公共交通的实施定见》了解到,铜川市将突出城市公共交通的公益性,优先发展公共交通。

缓慢推进城乡客运一体化

为了进一步促进铜川市公共交通的发展,提高办事能力,方便人民出行,根据《陕西省人民当局关于城市优先成长公共交通的实施定见》,联系铜川市实际,突出城市公共交通的公益性,公共交通的发展优先于城市交通的发展。

提出“政府主导、政策支持、绿色低碳、安全高效、统筹兼顾、方便群众”的增长原则,应在规划结构、项目用地、措施支持、路权安排、资金支持等方面优先发展城市公共交通。一、统筹公共交通和出租车,适度发展出租车,支持农村客运线路公共交通创新和城市公交线路向城市周边延伸,缓慢推进城乡客运一体化发展,为居民提供安全、可靠、便捷、高效、绿色、舒适、文明的公共交通服务体系。

完善的公共交通配套措施

银泰区、王一区、耀州区和新区中心城区公共交通站500米覆盖率100%,万人拥有15个标准单元(即600个标准单元),灵活出行分配率40%以上,新增和更新公交车新能源公交车比例60%以上,公交车能量净化率100%。公交换乘站、停车场、疗养场、换乘站、公交站点、候车亭(牌)等配套措施基础完善,公交出勤率达到70%以上,公交正点率达到90%以上,乘客写意率达到90%以上,城市主要道路新建或扩建港口公交站点比例达到60%以上。

宜君县中心城区公交车站500米笼覆盖率达到90%以上,万人公交车达到9个标准单元(即40个标准单元公交车),公交灵活出行分配率达到35%以上,新能源汽车在新增和更新公交车中所占比例达到50%以上, 公交车能量净化率达到100%,公交换乘站、停车场、疗养场、换乘站、公交车站、公交候车亭(牌)等配套措施初步完善。 公交发车率在65%以上,公交正点率在85%以上,乘客刚度率在85%以上,新建或改扩建县域骨干港口公交站点比例在50%以上。

到2020年,“常规公交重点增长、快速公交适度增长、公共自行车协调增长”的公交服务集合将基本完成。(记者郭强实习生王欢)

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