长沙经开区汽车产业再添国产“芯”

29日上午,广汽三菱动员机项目在其位于长沙经济开发区的动员机车间正式启动。计划项目一期达到年产15万台动员机,使长沙经济开发区汽车产业增加更多国内“核心”。

新的广汽三菱动员机车间占地324亩,将完成动员机装配和缸体缸盖加工生产线,将于2018年下半年正式投产。该项目首次引进4JI系列2.0L和2.4L自然吸气式执行器,采用三菱汽车最先进一代的SMART MIVEC技术,具有重量轻、油耗低、扭矩大的特点。

截至今年2月,广汽三菱已生产24.1万辆汽车,销售23.6万辆汽车,工业总产值约339亿元,税收近45亿元。动员机车间的筹建和关键零部件国产化的实现,标志着广汽三菱将拥有从产品研发、动员机制造到汽车生产的完整产业链。

目前,在长沙经济开发区的股份制汽车公司中,广汽Fick已经实现了两台动员机的国产化。这一次,广汽三菱的动员机器厂将再次加快该地区的汽车生产。目前,园区内有SAIC大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、BAIC福田、中泰、长丰、博世汽车、住友轮胎等140多家知名汽车制造商和零部件企业。一个相对完整的家庭用品链和完整的产品体系,如轻型卡车、重型卡车、轿车、越野车和新能源汽车已经形成。据初步统计,园区内所有汽车企业交货后,年生产能力将达到160万辆。

据了解,今年1-2月,长沙经济开发区实现产值134.4亿元,增长44.5%,占园区工业总产值的43.7%。长沙经济开发区已取代工程机械制造业成为园区最大的主导产业。(记者熊)

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