PonyCar打造深圳首个共享中心

在经历了优步对中国的收购和“五色自行车战”之后,中国的互联网共享经济呈现出自己独特的特征。追溯其起源,“共享经济”一词诞生的前提是现有资源的过剩,其目的是实现资源和设备的优化。

城市交通拥堵和找不到停车位是城市发展过程中难以形容的痛苦。执照限制也使得许多人“没有执照也没有汽车”。对于城市居民来说,便捷的旅行已经成为越来越迫切的需求。如何最大限度地优化资源和设备,有效解决上述问题?“新能源分时租赁”移动互联网共享车可能成为利器。

3月24日,深圳湾公司与鹏润在深圳软件产业基地举行合作启动仪式,共同打造“科技园区共享汽车”的出行模式,共同探索共享经济下城市出行困境的创新解决方案。

建立科技园区共享旅游基准

同一天,在以“敢为共享而前进”为主题的启动仪式上,深圳湾公司和PonyCar公司立即与双方代表合作,推出了一款新型能源共享车。共享车正式进入深圳软件产业基地,开启了共享车引领的共享经济新篇章。

建设深圳首个共享企业枢纽中心

深圳湾公司副总经理杨德群在启动仪式上透露,软件家园基地是全国双创周和深圳国际创作周的主会场,是创新创业的示范园区。这里发布的PonyCar共享汽车选择,与园区支持和管理创新和创业的功能定位高度一致。

记者了解到,深圳湾公司和宝尼卡快递将以此合作为起点,通过对深圳湾公司公共服务平台和宝尼卡快递移动互联网平台的无缝跟进,推出基于“新能源分时租赁”的移动互联网共享车。记者还致力于将软件产业基地建设成为深圳第一个共享汽车枢纽中心和“科技园区共享汽车”的共享经济合作模式,辐射到深圳市南山区乃至全国。

据悉,PonyCar第一批将投资30辆新能源汽车,后期将增加到300辆,并建立一个共享的汽车体验中心,为园区近3万人提供汽车体验和出行便利。PonyCar共享车使用小型新能源汽车,占地面积小,纯电动,零排放,有效解决了停车难的问题。最重要的是低碳、节能和环保。

将旅行分成连续的联系

共享自行车的出现解决了人们最后一公里出行的问题,但它也像一面镜子一样折射出每个用户的个性。当互联网上充斥着各种各样的“背教材”时,深圳湾公司经营的软件产业基地则相反。通过公园内共享自行车停车的自动管理,软件家园基地已成为深圳市共享自行车规范化管理的示范公园。

深圳湾公司在汽车共享方面的立场是一样的:创造新的模式,新的生长土壤模式,提供良好的生长氛围。深圳湾公司将继续整合园区资源,完善充电桩等基层措施,打造一个共享汽车的家园,“城市之梦从此开始”。

PonyCar速溶车的创始人刘亦萱表示,大量互联网精英、创造者和极客聚集在公园里。他们拥有敢于思考和行动的创新基因。他们表现出处处第一的精神,愿意接管、支持和推广新事物。因此,PonyCar立即与深圳湾公司展开战略合作,灵活运用车辆,共同为园区内的精英企业提供时尚、个性化、多元化的旅游服务,抢占共享汽车的增长高地,力争成为共享汽车的领导者。

在共享汽车中打造“移动机器人”

记者实际上体验了PonyCar,关注了PonyCar的公开号码,用手机注册,上传了身份证和驾照信息,并付了500元押金,这样他就可以搜索f

随着新能源汽车的快速增长,租赁业务有可能成为推广新能源汽车的主要窗口。根据易观国际智库发布的《2016年中国互联网租车市场AMC模型》,分时租赁已成为新能源汽车的主要出口产品之一,短期内政策盈余将继续存在。随着技术的进步,新能源汽车的电池寿命将会持续增加,租赁过程将会更加方便。

该请求还指出,分时租车可以满足通勤、购物和其他生活中对零散汽车的需求,具有巨大的市场潜力。上述状况为良玛塔提供了主要使用新能源的分时租车业务的增长。智能分时租车将成为未来互联网租车的新趋势。“通过“自动驾驶互联网”的运营模式,再加上卓越的用户体验,PonyCar有望打破“驾驶互联网”的租车模式,成为一款汽车版的mobike。”相关负责人表示。(全媒体记者/苏)

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