济南开展联合整治行动 低速电动车陷困境

3月9日晚,济南警方发起了一场联合行动,严厉处罚城市范围内的非法机动三轮和四轮车。在集中整治的半个月内,济南市查获了897辆非法三轮和四轮车,行政拘留58人,一次扣12分,暂扣139张机动车驾驶证。

看看风暴!济南低速电动车陷入困境

据《每日新闻》报道,在交警进行彻底调查的同时,济南的许多小学也向学生和他们的家人发出通知,不要购买低速三轮四轮车,许多检查过的电动三轮四轮车被家长用来接送孩子上学。自调查以来,洪家楼小学周围的电动三轮车确实少了。

根据工业和信息化部发布的《道路灵活车辆生产企业及产物通知》,这是消费者向车辆管理机构申请注册的依据。注册登记根据《通知》解决。然而,交警查获的所有这些非法车辆都不在《布告》范围内,这意味着这些车辆无法解决柔性车辆和柔性车辆的登记和列名问题。

下一步,交警将继续加大对违法违规机动三轮和四轮车的查处力度。

低速电动三轮和四轮车的道路在哪里?

一方面,济南交警抱怨三、四轮电动车压力大;另一方面,从消费者到经销商再到生产企业,这种僵局会持续多久,如何解决?

3月5日,在济南闭幕的第11届山东电动汽车交易会被视为行业新的增长机遇。仅在三天内,济南交警就将电动汽车行业推到了彻底调查电动汽车三四轮的首位。电动汽车经销商的机会在一夜之间从温暖的春天变成了寒冷的冬天。

一名电动汽车经销商透露:“我们都压了数百万的货。我们今天不能换工作,这里的资金都很紧张。”

济南北外环的摩托车和电动车世界是山东最大的电动车集散地。经过半个月的努力,所有的商人都选择集体关门。关门时,他们欢迎最后一个来咨询的顾客。电动汽车消费者说:“如果你不想骑,为什么要生产?购买电动汽车的程序是适当的。如果我们不让他们骑,为什么不早点说?”

毫无疑问,风暴仍在继续。麻烦已经蔓延到该行业的上游。山东拥有大量成熟的电动汽车生产企业,产量占全国总量的60%以上。彻底的调查并没有失去济南市场的简单。

一家电动汽车制造企业的负责人透露:“自从济南交警进行彻底调查以来,由于济南的影响,济南及其周边市场的销量下降了50%-60%,全国销量下降了20%-30%。”

从2016年10月开始,工业和信息化部率先修订了新的电动汽车国家标准。所有的企业和企业都在等待新的国家标准来指明电动汽车行业的下一个增长目标。

省汽车协会副会长:智能政策支持与控制

山东省政府于2012年发布52号文件,开展小型纯电动汽车试点工作,这被山东省电动汽车行业确定为政策支持。经过五年的快速增长,规模不再相同。仅仅通过严格的调查就能解决基本问题吗?

山东省汽车协会副主席卢福军告诉记者:“这需要当局的智慧。这种一刀切的方法需要得到验证。”

2017年3月22日,山东省发布了《新兴产业发展“十三五”规划》,其中也描述了低速电动汽车的发展。完善上市、保险等保障体系,促进安全、适用、便捷、低成本的低速电动汽车发展,满足农村出行需求。卢福军将此解读为新的政策支持。"十三五计划给了实践者和投资者决心."卢福军说道。

回到济南正在进行的调查

低速电动汽车之所以经常受到限制,是因为生产偏差和机动性越来越成为趋势。如果监管不力存在许多自然缺陷,那么电动汽车行业很清楚这种情况。

工业和信息化部摩托车贸易委员会的白建庭表示:“将摩托车管理系统整合起来是非常合适的,这样它们就有了牌照、执照和保险,并且可以无缝地彼此相邻。这是市区禁止摩托车的地方。你不能上高架桥,你不能上高速公路,你不能上城市高速公路。”

一些人担心低速电动汽车的增长会给城市交通带来无法控制的压力。专家认为,这种情况只是暂时的。

工业和信息化部摩托车委员会委员白建庭表示,从更长远的角度来看,低速电动汽车只是一种过渡产品。就像十年前的农用三轮车一样,它最终将被新能源汽车所取代。(记者张娇娇)

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