部分共享汽车企业称已经开始盈利

接力共享自行车在大城市很受欢迎。未来,共享汽车也将开始进入全国许多城市。这种新型的旅行方式,在实现快速增长的同时,也会遇到很多问题,比如找不到车和停车的困难。近日,友友汽车租赁公司宣布,由于之前签署的投资款没有如期到位,管理层决定退回有效的账户存款,直至运营。消息发布后,为热门的汽车共享行业敲响了警钟,也让部门投资者对汽车分时租赁行业的前景感到担忧。

当乐视的零派乐亨公关经理接手中国网的采访时,他暗示游友的汽车租赁“崩溃”不是第一次或最后一次。分时租赁是一个资本投资很大的行业。单纯依赖风险资本,控制力弱,没有规划和支持的财产链结构,朋友可以理解租车的失败。游友汽车租赁公司一度认为内部管理过于复杂,行业知识不足。“在运营时,它在激进的互联网思维上投入了大量资金,并希望这一过程能迅速刺激行业。这些都成了它失败的原因。”

近年来,共享经济在我国非常热。共享自行车流行后,共享汽车应运而生,各行各业的企业竞相抢占市场。事实上,汽车分时租赁并不是一个新概念。它最早出现在20世纪40年代的瑞士。日本、英国等国家在后期也纷纷效仿,但没有不良习惯模式。

政策支持下的共享经济

自去年年初以来,中国已连续出台鼓励分享经济增长的政策。今年NPC、CPPCC两会前夕,国家发展和改革委员会(NDRC)听取了罗定关于《分享经济成长指南》的意见,提出了允许和鼓励各市场主体积极探索共享经济新形式、新模式,加快形成适应共享经济特点的政策。

不仅如此,当地政府还相继出台了有利于共享汽车发展的政策。2016年3月,上海发布《新能源汽车分时租赁指导定见》,指出到2020年底,新能源汽车将有6000个分时服务网点,2万辆纯电动汽车,3万个充电桩。

最近,北京市交通委员会也表示,北京将推进分时租车的网络结构,预计到今年年底将有2000辆分时租车。北京市政路桥集团有限公司计划将北京二、三环路40多条高架桥下的空间改造作为“共享汽车”租赁点,配有停车位和收费桩。

业内人士表示,国家和地方的支持对共享汽车产业的健康发展有重大影响。然而,由于它是一个新兴产业,在成长过程中必然会面临各种挑战。共享汽车应该想象共享自行车来实现利润,而福成应该复制现有的贸易模式,通过连接市场和家庭找到一条革命性的增长道路。

据了解,有多种原因限制共享汽车的增长。首先,购买汽车的高成本占运营成本的40%。其次,市场上供应的汽车大多是新能源汽车,电池寿命有限,充电堆结构不完善。该汽车品牌的经理曾透露,北上官和深圳的停车位很重要,其他城市的停车位相对较多,但停车问题需要解决,因为管理不到位。目前,充电桩的实际操作更多地依赖于家用汽车,可供企业使用的充电桩数量有限。上述问题制约了城市新能源汽车租赁的增长。

部门企业已经盈利,并将继续扩大投资规模。

随着中国大中城市购车和维修成本的不断上升,再加上限制政策、牌照难以获得以及城市停车位饱和等问题,公众对“共享汽车”的潜在需求不可避免。咨询公司罗兰贝格在一份10期《2018年中国汽车共享出行市场剖析展望敷陈》分析报告中称,拼车旅行(包括网上汽车预订和汽车租赁)给国内市场带来了积极的变化

“共享汽车”在中国仍处于起步和初始阶段,面临许多不确定性。部门专家对该行业也不乐观。他们认为全国有260辆共享汽车在运行,竞争非常激烈。然而,低收入和高成本导致绝大多数企业处于不利地位。在这个前提下,企业的利润远未实现。然而,这一概念遭到了部门和企业的拒绝。

首汽集团的子公司五峰集团认为,“一家共享汽车公司能否盈利,取决于资源的匹配、运营的效率以及对市场的洞察力。当行业规模达到不可避免的拐点时(拐点包括企业规模、资源整合能力、对行业常识的理解、电池和充电桩的成熟度、汽车技术等)。),利润预计在2-3年内。据估计,到2017年底,我们将在全国范围内扩展至20多个城市,减少数万辆汽车,并将办公地点扩大至1000多个,覆盖几个经济发达的一线城市、省会城市和沿海二线城市。”

汽车市场部负责人曾表示,分享汽车是一个好的起点,但由于国内形势复杂,企业应该实现稳定增长,并在增长过程中继续调整自己的交易逻辑。在采访中,该车曾向记者透露,该公司去年7月在太原投入使用的股份车已经开始盈利。今年,它还将在北京投入使用数以千计的汽车,其他城市将逐步增加更多的汽车。

宝马i3的高端自动驾驶服务EZZY表示:“该公司现在每辆自行车的月收入为1.5万元,在零市场预算下,它可以实现10瓦的注册用户。它可以在计划其他衍生增值服务的同时,通过购买和出售自己来获取利润。今年我们将在北京推出2000辆汽车,在全国推出5000辆汽车,从而实现数百万用户。”在市场上运营和共享汽车的三家公司都在汽车行业的发展中取得了巨大的进步,并且都表明他们将在未来继续扩大市场份额。

共享汽车不仅提供了便捷的出行方式,还对节能减排和缓解城市交通拥堵产生了重大影响。根据美国共享经济协会的数据,每共享一辆汽车,可以购买13辆汽车,减少75克二氧化碳。业内人士还表示,随着国内城市交通超负荷现象日益突出,分时租赁将缓解一些城市的停车和交通拥堵状况。目前,许多部门发布的政策也倾向于行业,共享旅游区将成为未来的大趋势。(记者毛开岳)

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