天津发布享受不限行等交通管理措施限制的新能

3月22日,在天津市新能源汽车推广应用平台上,文章重点介绍了享受天津市无限制出行等交通管制措施限制的新能源汽车的类型,并强调了《公告》前提下的“不受灵活车尾限行等交通管制措施限制”的新能源汽车包括:(1)由市颁发并纳入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程保举车型目录》牌照的新能源汽车。(2)《告示》中所指的“本市发放的全电动轻型、小型货车和封闭型牌照柔性货车”是指《节能与新能源汽车示范推广应用工程介绍车型目录》中包含的符合《灵活车类型 术语和界说》 (GA802-2014)相关规定的全电动柔性货车。

1.新能源汽车的定义

根据《公告》(国发[2012)22号)、《国务院关于印发节能与新能源汽车工业成长规划(2012—2020年)的通知》(蔡健[2013)551号文件及相关文件,本《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》所称新能源汽车是指完全或主要由新能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式汽车(包括推广项目)以及混合动力汽车和燃料电池汽车。

纯电动汽车是指由电动机驱动的汽车。电动机的驱动力来自车载充电电池或其他储能组件。不包括作为电动车辆主要储能组件的铅酸电池。

插电式(包括增程)混合动力电动汽车是指具有必要的纯电动行驶里程,并能在正常使用条件下从车外总成获得电能的混合动力电动汽车。

燃料电池车辆是指使用燃料电池系统作为电源或自动电源的车辆。

2.车辆先决条件

以《布告》为前提的新能源汽车“不受灵活的车尾数量限制等交通控制措施的限制”包括在内:

(一)本市发放的牌照,并列入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程介绍车型目录》新能源汽车。

(2)《公告》中所指的“本市发放的全电动轻型、小型货车和封闭式柔性货车”是指《节能与新能源汽车示范推广应用工程介绍车型目录》中包含的符合《灵活车类型 术语和界说》 (GA802-2014)相关规定的全电动柔性货车。

3.雷凌和卡雷拉双引擎汽车亮点

新能源汽车在中国的发展是一条以纯电动驱动为重点的技术路线。根据国家2016年至2020年新一轮新能源汽车推广应用的总体布局和相关政策,中国已开发和推广的新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(包括增程式汽车)和燃料电池汽车。其中,纯电动汽车是以电力为唯一能源,以动力电池为储能组件的汽车,这也是目前我国新能源汽车的主要用途。插电式混合动力电动汽车(包括扩展程序)是指既装有电动机又装有内燃机动力总成、既装有动力电池又装有燃料箱储能总成、并能利用外部电源给动力电池充电的混合动力电动汽车。燃料电池汽车属于电动汽车的范畴。它们的能量来自车载燃料电池。它们具有高能量密度、高能量转换效率和高续航里程的特点。目前,它们主要处于研发测试阶段。

目前,市场上常见的丰田普锐斯、卡雷拉、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯等混合动力汽车属于节能汽车领域,不属于新能源汽车。与插电式混合动力电动汽车相比,流行的混合动力电动汽车具有非常小的电池容量,并且仅在启动/停止、加速/减速时提供/接收能量,并且不能在纯电动模式下进行外部充电或长距离驱动。插电式混合动力汽车的电池相对较大,可以外部充电。也许它可以在纯电动模式下跑很长一段距离。电池耗尽后,它可以在混合电动模式下运行(主要是内燃机),并在适当的时候给电池充电。因此,受欢迎的混合动力汽车不能享受上述新能源汽车优惠政策。识别这两种类型汽车的一个简单方法是看它们是否可以外部充电。插电式混合动力车能够外部充电,而普通混合动力车则不能。

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