新解读:电动车会否抑制化石燃料需求?

电动汽车对全球汽油和柴油消费的影响很小,但它们正在快速增长。这份研究报告将处理彭博新能源金融评估,并分析2011年至2016年电动汽车销售对全球化石燃料消耗的影响。

2016年,插电式电动汽车的全球销量快速增长,比2015年增长了55%。尽管目前电动汽车对全球汽油和柴油消耗的影响仍然很小,但正在迅速增加。

电动汽车对化石燃料消耗的影响因地区而异,这主要取决于该地区内燃机模型的平均里程和燃料经济性。我们比较了这两种身份的全球加权平均值,得出的结论是,与2015年相比,2016年电动汽车消耗的化石燃料增加了77%。

到2016年底,由于电动汽车的出现,原油日需求量减少了17800桶。我们预计,随着纯电动汽车的日益普及,2017年全球电动汽车的年销量将进一步增长39%。相反,化石燃料消耗量的替代量将增加60%。

关键数据

17,519公里

全球有限平均年车辆里程

每加仑38.6英里

2016年全球内燃机模型的加权平均燃油经济性

3.4瓦时

2016年电动汽车总消耗量

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