2月轿车、SUV均环比下滑 新能源车回温

  因为1.6L小排量政策退坡,对车市的影响依旧存在;在加上春节假期首要集中在2月份,有效工作日大大削减,轿车环比销量持续下降。

  2月份新能源产销均跨越1.7万辆,比拟于1月有所回暖。新能源汽车受政策影响较大,1-2月是2017年新能源车第一批介绍目录竖立期,对销量接济有限;将来新能源车政策确定后,销量估计会有大的提拔。

  3月10日下昼,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2017年2月全国汽车产销数据。2月,我国汽车产销量与上年同期比拟实现较快增进,但环比均有下滑,且降幅较大。个中,乘用车产销同比均呈下降趋势,环比有所增添。

  2月,我国共生产汽车215.96万辆,环比下降8.84%,同比增加33.77%;发卖193.92万辆,环比下降23.03%,同比增加22.37%。国内乘用车产销量离别为184.7万辆和163.3万辆,环比离别下降10.8%和26.4%,比客岁同期划分增进31.5%和18.3%。比拟汽车市场整体增速,产销增幅分辨低2.3和4.1个百分点。

  对此,中汽协秘书长助理许海东认为,本年1-2月份是我国的春节假期,也是行业政策的瓜代时期,本月的产销数据临时还无法看清全年趋势,还要看3月份数据才能获得角力不乱的汽车产销状况。

  轿车、SUV环比均下滑 自立品牌增势不减

  乘用车四大门类中,轿车产销划分是88.23万辆和76.93万辆,环比下降10.86%和28.77%,同比增添26.22%和15.14%。剖析表明,因为1.6L小排量政策退坡,对车市的影响依旧存在;再加上春节假期首要集中在2月份,有效工作日大大削减,导致轿车环比销量持续下降。

  反观自立品牌,轿车市场却逆势上扬。2月,自立品牌轿车发卖17.3万辆,同比增进34.8%,市场份额达到22.6%,提高了3.3个百分点。

  其余市场中, SUV产销辨别为75.85万辆和67.25万辆,环比下降10.04%和23.67%,同比增添60.90%和40.01%;MPV产销分辨为16.63万辆和14.79万辆,环比下降10.41%和28.24%,同比下降4.6%和15.16%。

  而自立品牌方面, SUV共发卖43.4万辆,同比增进49.3%,市场份额为64.6%,提高4个百分点;MPV共发卖13.5万辆,同比下降16.8%,市场份额为91.5%,下降1.8个百分点。

  自立份额回升 德系、美系降幅明明

  2月,中国品牌乘用车共发卖78.62万辆,环比下降19.52%,同比增进22.88%,占乘用车发卖总量的48.15%,占有率比上月提拔4.11个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车别离发卖29.81万辆、25.12万辆、16.95万辆、9.12万辆和2.65万辆,分辨占乘用车发卖总量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。与上月比拟,德系、美系、日系、韩系和法系乘用车销量均有下滑。个中,德系和美系乘用车销量降幅最为明明。

  2月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、春风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月比拟,华晨销量降幅略低,其他九家车企的降幅均超10%。2月,上述十家企业共发卖171.13万辆,占汽车发卖总量的88.24%。

  新能源汽车回温 同比增加30.3%

  2月,我国新能源汽车产销分辨为1.80万辆和1.76万辆,别离增添15.5%和30.3%,此中,纯电动汽车产销分辨发卖1.53万辆和1.39万辆,同比离别增进32.3%和49.5%;插电夹杂动力汽车产销分辨为0.26万辆和0.37万辆,同比分辨下降33.5%和12.4%。

  中汽协秘书长助理陈士华表现,2月份新能源产销均跨越1.7万辆,比拟于1月有所回暖。新能源汽车受政策影响较大,1-2月是2017年新能源车第一批保举目录建设期,对销量匡助有限;将来新能源车政策确定后,销量估计会有大的提拔。(中国经济网记者 姜智文)

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