2017年1月新能源车锐减74.4%

  凭据中汽协发布数据,2017年1月汽车产销环比显着下降,同比销量微增。中汽协秘书长助理陈士华表现,1月份我国汽车产销环比下降显明,首要是受购置税优惠政策退坡以及春节有效工作日削减等身分影响。

  受新能源车型新目录推出影响,各车企需要时间从新申报车型到场目录;且2017年第一批介绍目录1月下旬才推出,且笼盖的新能源车型数量较少。是以1月新能源汽车销量锐减至5682辆,比上年同期下降74.4%。

  2月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布本年1月全国汽车产销数据:1月份汽车产销环比显着下降;与上年同期比拟,产量略降,销量微增。个中,乘用车同比、环比均呈下降。

  1月,国内汽车产销差别达到236.90万辆和251.95万辆,环比上月差别下降22.65%和17.59%,比上年同期离别下降3.86%和微增0.23%。中汽协秘书长助理陈士华默示,1月份我国汽车产销环比下降明明,首要是受购置税优惠政策退坡以及春节有效工作日削减等身分影响。

  仅SUV产销同比增添 轿车、MPV产销低迷

  1月,国内乘用车产销量划分为207.15万辆和221.82万辆,环比辨别下降21.65%和16.99%,同比离别下降4.17%和1.10%。四大类乘用车产销环比上月均呈较快下降;同比上年同期,仅SUV车型连结增进。

  1月,轿车产销差别为98.97万辆和108.01万辆,环比下降20.59%和13.91%,同比下降6.65%和2.97%;仅SUV车型产销同比增添,但增速放缓,全月SUV产销离别为84.32万辆和88.10万辆,环比下降22.55%和18.59%,同比增添9.03%和10.51%;MPV车型产销大降,产销数量划分为18.56万辆和20.62万辆,环比下降25.07%和24.14%,同比下降23.71%和21.13%,

  但对比以往数据,中汽协会秘书长助理许海东示意,“受春节假期等身分影响,往往岁首年月单月的销量无法反映出汽车市场的真实情形,综合1月、2月两个月的数据才能获得对照不变真实的汽车产销环境。”


2017年1月汽车发卖情形

  自立份额下降 吉利销量大涨

  1月,自立品牌乘用车共发卖97.69万辆,环比下降21.90%,同比下降4.39%,占乘用车发卖总量的44.04%,占有率比上月下降2.77个百分点,比上年同期下降1.51个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车离别发卖48.54万辆、33.11万辆、26.51万辆、11.01万辆和3.87万辆,差别占乘用车发卖总量的21.88%、14.93%、11.95%、4.96%和1.74%。与上月比拟,德系品牌销量呈较快增添,其他外国品牌显着下降;与上年同期比拟,德系和日系乘用车品牌销量呈必然增进,美系略降,韩系和法系乘用车下降较快。


中国品牌乘用车市场份额

  1月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、春风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和江淮,十家企业共发卖227万辆,占汽车发卖总量的90.10%,与上年同期比拟增进1个百分点。个中吉利汽车1月共发卖102706辆车,同比大涨70.8%;广汽乘用车也同比增添37.2%,1月共发卖4.63万辆。

  政策不明车企观望 新能源销量下降74.4%

  1月新能源汽车产销辨别为6889辆和5682辆,比上年同期离别下降69.1%和74.4%。个中纯电动汽车产销分辨完成5857辆和4978辆,比上年同期离别下降63.8%和67.8%;插电式夹杂动力汽车产销差别完成1032辆和704辆,比上年同期辨别下降83.2%和89.5%。


2017年1月新能源汽车生产状况

  对此,中汽协会秘书长助理许海东剖析道,“2016年岁尾补助政策的推出,划定现有在售车型必需进目录才能拿到国度补助;而2016年发布的前5批介绍目录要推倒重申,车企需要调整产物从新提交申请进入新的目录,而2017年第一批保举目录在1月下旬才发布,并且笼盖的新能源车型数量不多,企业还在加紧申请中,是以如许的影响可能会延续到2-3月份。”

  中汽协会副秘书长叶盛基则乐观地剖析了新能源汽车市场将来的走势,他认为,跟着介绍车型目录的发布,市场必然会发力。因为跟着手艺升级以及车型的完美,新能源车将加倍吸引消费者的存眷;另一方面,新能源汽车的使用情况(包罗充电桩的笼盖)正在快速完美,同时跟着消费者的环保意识慢慢提拔,系能源汽车将有更辽阔的成长空间;而作为企业来说,为应对国度接纳的碳积分以及提高排放尺度等政策,也会鼎力成长新能源汽车。所以中汽协会展望2017年全年新能源汽车销量将连结50%摆布的增速,达70-80万辆。(中国经济网 见习记者郭跃)

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