3月新能源乘用车市场回暖 销量达1.56万辆

  [摘要] 据乘联会数据统计,2016年3月新能源乘用车销量达1.56万辆,环比增添55%,与客岁同期比拟增加60%。

  2016年新能源乘用车销量受开年淡季的影响,经由前两月的一连下滑,在3月起头泛起上涨趋势。据乘联会数据统计,2016年3月新能源乘用车销量达1.56万辆,环比增进55%,与客岁同期比拟增进60%。截至今朝,第一季度累计销量已达3.95万辆,同比增添高出1倍,实现月均1.3万辆摆布的销量水平。

  从月度走势图看,经由前两月的短期调整,3月插电式和纯电动乘用车月度销量都显现分歧幅度增添。此中,纯电动乘用车销量上涨幅度较显着,环比增进67%,月度销量也是本年首次达到万辆水平。而插电式夹杂动力乘用车销量也再次回来到5000辆水平,环比增添34%,根基与1月数据持平。

  占譬喻面,纯电动乘用车依旧占有市场主力,根基维持2月比例。3月纯电动乘用车销量10579辆,占比68%;而插电式夹杂动力乘用车销量为5044辆,占比32%。与客岁同期比拟,增加幅度均跨越60%。累计第一季度销量数据看,纯电动乘用车和插电式乘用车销量别离达2.47万辆和1.48万辆,占比离别为63%和37%。

  分车企看, 10家纯电动乘用车企业排行中,比亚迪以3006辆的水平居于首位,而北汽则由2月排名首位滑至本月第2名,而江淮继续维持第三名的地位。值得指出的是,固然排名有所改变,但总体看,细分到3月各家车企销量都有分歧水平的晋升。此中,3月销量过千辆的车企依旧是前三名,比亚迪、北汽、江淮三家企业累计销量达7234辆,占纯电动乘用车总销量的69%。而销量过百辆的企业也达9家,较之2月有大幅提拔。

  细分看,3月销量增加幅度最大的当数比亚迪,由2月1217辆的水平攀升至3月3000多辆的水平,环比增幅达1.5倍。个中比亚迪纯电动乘用车车型慢慢雄厚,新推出的比亚迪秦EV3月销量也达229辆,此外,比亚迪e6、e5、腾势销量都有晋升,e6也由2月1105辆的销量提拔至3月2061辆的水平。总体看,纯电动乘用车发卖比例在比亚迪企业内部慢慢加大,与插电式夹杂动力乘用车比例根基持平,各占50%。

  北汽和江淮较之上月销量都增加700辆阁下。同样,众泰、奇瑞、江铃、吉利等车企销量均起头回暖,都显现分歧幅度增加。

  3月,北汽2426辆的销量中,除旗下首要E系车型外,新上市的北汽EU260也将陆续上岸市场,3月销量65辆。此外,3月16日,国度发改委按照《新建纯电动乘用车企业治理划定》核准北汽新能源股份有限公司生产纯电动乘用车的项目。北汽新能源成为第一个获得纯电动乘用车生产天资的企业。项目投产后将形成7万辆纯电动乘用车产能,此中新增5万辆纯电动乘用车产能。此前,北汽新能源在北汽股份之下,依托北汽集团,不具备自力生产天资。项目获批之后,北汽新能源股份公司将作为自力企业在企业成长、本钱布局、手艺开发、采购和发卖系统等等方面获得自力成长。

  而江淮纯电动乘用车在2016年1-2月均呈现100多辆的下滑,在3月敏捷回升至1800辆水平。凭据江淮的车型规划,本年还将推出两款纯电动车型,个中江淮iEV6S是一款纯电动SUV,工况续航达260km,最高时速为130km/h,该车搭载峰值功率为85kW,峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步电机,0-100km加快时间为12秒。该车有望在4月北京车展上市。评脉市场需求,找准符合点,江淮SUV纯电动车型和微型电动车的插足,势必将成为江淮继续深耕新能源市场的强有力支撑。

  插电式夹杂动力乘用车范畴,比亚迪依靠秦和唐两款车使得3月销量回升至4000辆水平,占比8¥。两款车型的发卖比例也由2月1:2调整为3月近乎1:3的比例。比亚迪秦、唐3月销量离别为1143辆、3111辆。此中比亚迪唐较之上月销量增加近千辆,而秦则连结不足百辆的增进。两款车型销量占比亚迪企业总销量的49%。

  此外,上汽e550销量也增加至508辆,占比10%。广汽、宝马、沃尔沃销量都有所提拔。市场需求的回暖,外加各大车企慢慢适时推出新的产物,陪伴处所政策的落地,新能源汽车销量将迎来进一步的提拔。

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