充电生态的机遇与挑战

  [摘要] 新能源汽车的成长对充电举措提出了充电快速化、通用化、高效化和智能化的挑战要求。

  2010年之前充电举措扶植规模小,首要进行在集中式充换电站场的扶植上。2011年到2012年或许算作是充电举措扶植的一个快速增进期,充电桩数量的年增添率跨越400%,此时充电举措的扶植要比新能源汽车的成长要相对超前。而2013年则有必然的回落,充电举措的扶植要掉队于预期规划。因为政策和市场的感化,2014年充电举措扶植又从新起头加快。按照工信部的数据,在2014岁尾时,我国建成充电桩2.8万个、充换电站723座,扶植速度依旧远低于规划方针。截至2015年末,全国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,较2014年末增加1.8万个,同比增速58%。

  一、机会

  或许看到充电举措的成长并没有跟上新能源汽车的成长。为此,我国在指导新能源汽车充电根蒂举措扶植,促进新能源汽车家当健康快速成长方面,出台了《国务院办公厅关于加速电动汽车充电根本举措扶植的指导定见》和《配电网扶植革新动作打算(2015-2020年)》以及《电动汽车充电根基措施成长指南(2015-2020年)》等相关政策。要求到 2020年,新增集中式充换电站跨越1.2万座,涣散式充电桩高出480万个。

  是以可以预见的是,跟着新能源汽车的大规模成长对充电举措的大量需求,充电措施在新能源汽车家当链中的地位将会越来越主要。

  二、挑战

  新能源汽车的成长对充电举措提出了充电快速化、通用化、高效化和智能化的挑战要求。此中充电快速化要求是新能源汽车今朝没有大面积普及的首要原因之一。新能源汽车的充电体式或许分为慢速充电、快速充电和快速改换这三种模式。按照充电体式的分歧,新能源汽车的充电举措能够分为充电桩、充电站、换电站三种类型。

  充电举措作为将来车联网的一个主要进口,也就是一个办事平台,充电生态的体式将基于所建设在的充电措施类型上。那么充电措施的贸易及运营模式需要考虑到分歧充电措施的优瑕玷。好比在充电站进行慢充的时代,充电站雷同办事站供应消费者用餐及汽车检测、调养等办事。同时凭据办事过程中的大量客户数据建设从厂商、消费者到办事商的综合办事生态。反过来办事生态圈的大数据阐明又为办事水平质量的提高供应依据。

  从世界列国新能源汽车措施贸易化运营的成长进程来看,新能源汽车充电举措运营普通都要历经3个阶段:示范运行阶段、成熟推广阶段、引领提拔阶段。凭据《充电根本措施行业系列敷陈》的资料,在新能源汽车和充电举措的分歧成长阶段中,充电举措的价值将逐渐表现在互联网的进口上,尤其在新电改及进行相关政策实施后,赓续涌入的社会资源带来了各类立异的贸易模式。具有互联网思维的办事商和运营商若是可以竖立起本身的贸易模式生态将会取得更大的成功。

  三、将来

  有一篇贸易谈论说过生态圈与原有的贸易价值链模式最大的区别在于,价值链模式强调若何行使企业已经拥有的,即内部资源形成竞争优势,而生态圈则强调企业若何经由扶植一个价值平台,经由平台借助、撬动圈内其它企业的能力,而形成竞争优势。那么构建一个完美而成熟的贸易模式生态将会使得企业在将来新能源汽车家当中的竞争力大大增强。(特约作者 李浩晨)

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